Héichqualitativ waarme Verkaf schwéier Lagerhalter fix hydraulescht System fix Bréck
Produktbeschreiwung
D'Virdeeler vun der fixer Abordéierungsbréck: elektrohydraulesch, einfach Operatioun, justierbar Héicht, grouss Justierungsberäich, Verbesserung vun der Belued- an Entluedungseffizienz a Personalspuere.
Seng Haaptfunktioun ass et, eng Bréck tëscht der Ladeplattform an dem Transportfahrzeug ze bauen, sou datt de Gabelstapler bequem fuere kann, fir den Zweck vum Belueden an Entlueden z'erreechen. Een Enn vum Apparat ass op der selwechter Héicht wéi d'Ladefläch. Dat anert Enn ass um hënneschte Rand vum Schiff placéiert a kann jee no Modell an dem Schiff während dem Belueden ugepasst ginn. D'Héicht kann automatesch ugepasst ginn, an de Produit kann speziell wat d'Laaschtdroe vun der baussenzeger Framegréisst ugeet, jee no de verschiddene Bedierfnesser vun de Benotzer entworf ginn.
Den DCQG-Typ ass eng elektrohydraulesch Bordbréck, déi haaptsächlech fir d'Beluede vu grousse Chargen a Lagerhaiser a Frachtfabriken mat Plattformen ewéi Postämter, Fabriken, asw. benotzt gëtt. Si huet d'Charakteristike vu Sécherheet, Zouverlässegkeet an héijer Effizienz.
★Perfekt Design, kompakten hydraulesche Kontrollmechanismus, zouverlässeg Qualitéit.
★Den hydraulesche System, deen duerch d'Aféierung vun auslännescher fortgeschratt Technologie hiergestallt gëtt, huet eng zouverlässeg Qualitéit.
★De Kader aus rechteckege Réier huet eng héich Festigkeit a grouss Tragkapazitéit.
Fonctiounen
1.D'Operatioun ass einfach, den Opstig an den Ofstig kann nëmme mam Kontrollknäppchen kontrolléiert ginn, an d'Héicht vun der Bordbréck kann fräi no der Héicht vun de verschiddene Waggone ugepasst ginn.
2.Déi I-fërmeg Designstruktur gëtt ugeholl, an d'Gesamtstruktur ass aus héichwäertege Stol gemaach, mat staarker Drokapazitéit an net einfach ze deforméieren.
3. Wann se net am Gebrauch sinn, sinn d'Bréckendeck an d'Plattform op der selwechter Héicht, wat aner Operatiounen net beaflosst.
4. Mat enger Noutbremsfunktioun bei Stroumausfall fällt d'Bréck net op eemol erof, sou datt d'Sécherheet vu Personal a Wueren garantéiert ass.
5. D'Bréckdeck ass mat Anti-Rutsch-Paneele konzipéiert, an d'Anti-Rutsch-Leeschtung ass ganz gutt.
6. Et ass mat Anti-Kollisiouns-Gummi-Blöcken ausgestatt, fir sécherzestellen, datt d'Gefier net géint d'Plattform trëfft a Schied beim Kontakt mat der Boarding-Bréck verursaacht.
7.Maacht d'Zéiweschutzbrett lass. Nodeems d'Bréck eropgehuewe gouf, ginn d'Schutzbretter op béide Säiten automatesch ausklappen, fir ze verhënneren, datt d'Personal zoufälleg an d'Lück trëtt.
Virsiichtsmoosnamen
1. D'Einschlagsbréck muss fir de Betrib an d'Ënnerhalt virgesinn sinn, an onqualifizéiert Personal däerf se net ouni Autorisatioun bedreiwen.
2. Keen däerf ënnert dem Bordsteigerrahmen oder op béide Säite vun der Sécherheetsschëld trëppelen, fir aner Operatiounen auszeféieren, wann d'Bordsteigerbréck a Betrib ass, fir Gefor ze vermeiden!
3.Iwwerbelaaschtung ass streng verbueden.
4.Beim Lueden an Entlueden vun der Bordbréck ass et streng verbueden, den Operatiounsknäppchen ze drécken.
5.Wann d'Lam riicht geriicht ass, soll de Betribsknäppchen direkt lassgelooss ginn, fir ze verhënneren, datt den Uelegzylinder fir eng laang Zäit ënner Drock steet.
6. Am Laf vun der Aarbecht, wann et eng anormal Situatioun gëtt, huelt w.e.g. als éischt de Feeler ewech a benotzt en dann, a benotzt en net zéckt.
7.D'Sécherheetsstütze muss bei Reparaturen oder Ënnerhaltsaarbechten korrekt benotzt ginn.
8. Wärend dem Belueden an Entlueden vun der Bréck muss den Auto bremsen a stänneg stoe bleiwen.










